Le marché africain des engins de construction et d’exploitation minière évolue rapidement, et le paysage concurrentiel n’a plus grand-chose à voir avec celui d’il y a quelques années. Lors d’une mission récente, africon a accompagné un fabricant mondial d’engins de construction et d’exploitation minière dans la lecture de cette transformation, en s’intéressant tout particulièrement à la montée en puissance des fabricants chinois (OEM). L’étude a couvert cinq régions, à savoir l’Afrique de l’Ouest, l’Afrique centrale, l’Afrique du Nord, l’Afrique de l’Est et l’Afrique australe, où le développement des infrastructures, l’activité minière et des investissements publics soutenus continuent d’alimenter la demande d’engins lourds.
L’analyse visait à répondre à quelques questions précises : à quelle vitesse les fabricants chinois se sont-ils déployés sur le continent, et où sont-ils aujourd’hui les mieux implantés ? Pour y répondre, africon a adopté une approche fondée sur les données et recoupée à plusieurs niveaux, combinant une analyse détaillée des données d’importation, des ventilations régionales et la validation par l’expertise de terrain d’africon à travers l’Afrique.
Les résultats révèlent une évolution nette et qui s’accélère. La part de marché de la Chine en Afrique a nettement progressé entre 2020 et 2024 : +26 % en Afrique de l’Ouest, +30 % en Afrique centrale, +27 % en Afrique du Nord, +19 % en Afrique de l’Est et +8 % en Afrique australe. En 2024, les OEM chinois fournissaient ainsi près de 60 % des engins de construction et d’exploitation minière en Afrique de l’Ouest, environ 65 % en Afrique centrale et 56 % en Afrique de l’Est. En Afrique du Nord, leur part atteignait environ 45 %, et en Afrique australe, longtemps un bastion des marques premium, elle dépassait les 30 %. Cette progression repose sur des prix compétitifs, des solutions de financement souples et une approche du marché de plus en plus locale.
Les implications sont immédiates et stratégiques. La montée rapide des fabricants chinois redéfinit la dynamique concurrentielle dans toute l’Afrique et réduit la marge de manœuvre des OEM premium. L’analyse d’africon a permis au client d’identifier clairement les régions à risque, de prioriser les marchés les plus importants et de définir des réponses ciblées. Pour les acteurs internationaux, le message est clair : rester compétitif sur le marché africain des engins, en pleine mutation, suppose désormais de repenser ses structures de prix, ses solutions de financement et ses stratégies de localisation.
Quel est votre potentiel en Afrique ? Nous serons ravis de vous accompagner dans cette démarche. N’hésitez pas à nous contacter à l’adresse info@africon.de.
Consultez ici les slides du mois (SOTMs) précédents
Slide du mois (SOTM) Juin. Quel est le potentiel du marché marocain des conteneurs modulaires ?
Slide du mois (SOTM) Mai. L’Italie, premier fournisseur de machines d’emballage en Afrique
Slide du mois (SOTM) Novembre. D’où les pays africains importent-ils leurs camions ?
